دلایل عمده خرابی آب بندها

آگاهی از علت خرابی آب بندها و چگونگی جلوگیری از آنها می تواند باعث افزایش طول عمر آب بند و کاهش هزینه کلی شود. در این مقاله موارد برجسته ذکر شده علل شایع خرابی آب بند و چگونگی پیشگیری از آنها را برایتان شرح داده ایم. پس با پلاردشاپ همراه باشید!

خرید آنلاین انواع بلبرینگ

دلایل عمده خرابی آب بند ها

نصب نادرست

نصب نادرست احتمالا شایع ترین علت خرابی آب بند است. استفاده از ابزار مناسب برای جلوگیری از نصب آب بند در جهت اشتباه یا آسیب دیدن در هنگام نصب بسیار مهم است. برخی از مواد تشکیل دهنده آب بند از مقاومت کمتری نسبت به بقیه برخوردار هستند ، بدین معنا که ممکن است به راحتی آسیب ببینند ، که می تواند منجر به نشتی غیر منتظره شود. اگر در طراحی سیلندر نیاز به نصب آب بند در یک مکان دشوار باشد ، باید از یک ابزار نصب ویژه مانند سیم ورودی پخ استفاده شود. همچنین اطمینان از عدم وجود گوشه های تیز در شیارهای آب بند که می تواند به آن آسیب برساند ، مهم است.

حتما مطالعه کنید : دستگاه های آب بندی

علت خرابی آب بندها : پوسیدگی

آب بندها به مرور زمان فرسوده می شوند ، اما روش هایی برای افزایش طول عمر آنها نیز وجود دارد. آلودگی دلیل اصلی سایش است. که ممکن است از سیستم خارج شود یا با حرکت دنده ها یا پمپ ها به صورت داخلی تولید شود. با استفاده از ترکیبات آب بندهای هاصی باید آلودگی حذف شود. توجه داشته باشید که برخی از مایعات هیدرولیکی بهتر است آلاینده ها را از مناطق آب بند شده دور نگه دارند ، بنابراین اگر آب بندها سریعتر از حد انتظار خراب می شوند ، مایعات را تغییر دهید. علاوه بر این ، بیرینگ های با کیفیت بالاتر در معرض تغییر شکل تحت بار قرار ندارند و باعث کاهش نوع تماس فلز با فلز در سیستم می شود که باعث آلودگی ذرات می شود.

اکستروژن ( برون رانی )

این نوع علت خرابی آب بند شامل رفتاری در سطح فشار بالا است که به طور بالقوه می تواند باعث شکسته شدن قسمت هایی از آب بند در شکاف های سخت افزار شود. برضد عمل کردن شامل استفاده از حلقه های پشتیبان یا تغییر از آب بند الاستومر به یک ترموپلاستیک است. طراحی مجدد مکانیزم برای ایجاد شکاف بین قسمت های متحرک ( به حداقل رساندن ناحیه ای که یک آب بند می تواند به آن وارد شود ) ، گزینه دیگری است.

مجموعه فشرده سازی

نشت در فشار کم می تواند نشانه کشش کمتر آب بندها باشد که معمولا به آن مجموعه فشرده سازی گفته می شود. آب بندهای لاستیکی و پلیمری بیشتر مستعد این پدیده هستند. آب بندها در فشار کم به کشش خود بسیار وابسته هستند ، به همین دلیل نشتی با فشار کم نشانگر خوبی برای یک مسئله است. راه حل ها شامل تعویض آب بند ، افزایش تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و تغییر به ماده ای است که کمتر در معرض مجموعه فشرده سازی است.

جهت اطلاع از موجودی و قیمت انواع بلبرینگ اکنون با ما تماس بگیرید

0264 3392 – 021

گیر انداختن فشار

در حالت ایده آل ، اگر دو آب بند در کنار یکدیگر باشند ، نباید در یک جهت آب بندی شوند. با این حال ، این می تواند تحت شرایط خاص رخ دهد ، و باعث می شود مایع بین آب بندها به دام بیافتد. بدون کنترل ، فشار در نهایت به حدی افزایش می یابد که مایع از بین می رود و باعث از بین رفتن یکی از آب بندها می شود. این محلول یک طرح پمپاژ برگشتی است که به شما امکان می دهد مایعات دوباره به سمت تحت فشار سیستم پمپ شود.

دلیل خرابی آب بند : از کار افتادن حلقه و فنر

این نوع مسئله معمولا با اورینگ ها همراه است ، بیشتر اوقات وقتی مکانیزم از ضربات طولانی نسبتا سریع استفاده می کند. این اغلب باعث پیچ خوردگی اورینگ به خودی خود می شود. طراحان می توانند با روی آوردن به ماده ای پلیمری یا هندسه ای دیگر مانند یک مربع یا حلقه X این مشکل را برطرف کنند.

حتما مطالعه گردد : آب بندی بلبرینگ ها

دلیل خرابی آب بند ها : ناسازگاری شیمیایی

خرابی ناشی از ناسازگاری شیمیایی در حال رایج شدن است ، زیرا کاربران سیستم های هیدرولیکی برای صرفه جویی در هزینه ها ، مایعات را تغییر می دهند و باعث می شوند فرآیند آنها مقاوم در برابر آتش یا آسیب کمتری به محیط زیست داشته باشد. هنگام تعویض مایعات ، اغلب لازم است که نوع آب بند را تغییر دهید. ترکیبات آب بندی موجود استفاده شده ممکن است با مایعات هیدرولیک جدید ، به ویژه انواع مقاوم در برابر آتش و زیست تخریب پذیر در دماهای خاص سازگار نباشد. اگرچه این برنامه ممکن است ثابت بماند ، اما ممکن است برای حفظ طول عمر آب بند ماده خاصی لازم باشد.

منبع : دلایل عمده خرابی آب بندها

تفاوت بار شعاعی و بار محوری چیست ؟

​

علاوه بر گشتاور بار ، گشتاور شتاب ، سرعت و اینرسی بار ، نادیده گرفتن برخی از پارامترهای اندازه در طول فرآیند اندازه گیری موتور می تواند به معنای واقعی کلمه دستگاه شما را آماده کار و یا خراب کند. مشخصات عملکرد یک موتور با مشخصات گشتاور و سرعت آن توصیف می شود. مقاومت ساختاری موتور با مشخصات بار شعاعی و بار محوری آن توصیف می شود. مشخصات گشتاور و سرعت موتور نشان می دهد که آیا موتور می تواند وظیفه ای را به درستی انجام دهد یا خیر! مشخصات بار شعاعی و بار محوری موتور نشانگر مدت زمانی است که موتور می تواند وظیفه خود را انجام دهد.

ساختار داخلی موتور AC و دنده آن را در زیر نشان داده ایم. بار محوری و بار شعاعی یکسان در مورد انواع موتورها اعمال می شود.

​

​

بیایید از داخل به بیرون شروع کنیم. تنها عنصر چرخاننده موتور مجموعه روتور (4) و شفت (5) است که توسط دو بلبرینگ (6) در هر دو طرف پشتیبانی می شوند. خارج از روتور و توسط یک شکاف هوای بسیار نازک از هم جدا شده استاتور وجود دارد (2). براکت فلنج (1) و قاب موتور (3) ساختار خارجی را کامل می کنند. کل مجموعه از تمام نیروهای ساکن و دینامیکی درون موتور با بار نامی آن پشتیبانی می کند.

بیرینگ شفت خروجی در چرخ دنده معموللا از بیرینگ شفت خروجی در موتور بزرگتر است ، زیرا بار شفت چرخ دنده بسیار بیشتر از بار شفت موتور خواهد بود. تصاویر زیر تصویری از نیروهای شعاعی ( بار بیش از حد ) و بار محوری را نشان می دهد که بر روی شفت موتور و چرخ دنده عمل می کنند.

• ​

• ​

بار شعاعی چیست ؟

بار شعاعی به عنوان حداکثر نیرویی است که می تواند در جهت شعاعی به شفت وارد شود ( هر جهت عمود بر محور شافت موتور ). بار شعاعی به دلیل چگونگی ” آویزان شدن ” بار از شافت ، ” بار بیش از حد ” نیز نامیده می شود. بارهای شعاعی با فاصله بین نقطه نصب بار بیش از حد تا بیرینگ پشتیبانی می شود.

​

​

بار محوری چیست ؟

بار محوری به عنوان حداکثر نیرویی است که می تواند در جهت محوری به شفت وارد شود ( در همان محور محور شفت موتور یا به موازات آن ). از بار محوری به عنوان ” بار رانشی ” نیز یاد می شود ، زیرا نیروی رانش و بار رانش نیروهایی هستند که دقیقا بر محور مشابه عمل می کنند. یک بار محوری معمول حدود نیمی از وزن موتور است ، اگرچه این در طول سال ها افزایش یافته است. این نیروها می توانند در هر جهتی عمل کنند. به عنوان مثال ، اگر یک موتور دارای مشخصات بار محوری 100 N است ، بدین معنا است که موتور می تواند یک بار 100 N را از شفت خود آویزان کند ( اگر شافت رو به پایین باشد ) ، یا یک بار را بر روی شفت خود پشتیبانی می کند ( اگر شافت رو به جلو باشد بالا ). 100 N ( نیوتن ) معادل حدود 10 کیلوگرم است.

​

​

حتما مطالعه کنید : آشنایی با انواع بار بلبرینگ

مشخصات بار شعاعی و بار محوری به مقاومت یا استحکام مکانیکی بلبرینگ ها ، شافت و مونتاژ قفسه مربوط می شود. بیش از این مشخصات ممکن است منجر به آسیب رساندن به بلبرینگ ها شود ، مانند پوسته پوسته شدن از مسیر غلتش و اجزای غلتنده یا شکستن شفت خروجی. به عنوان مثال ، اگر از بار شعاعی مجاز فراتر رود ، ممکن است شافت شروع به خم شدن و در نهایت شکستن کند. اگر از بار محوری مجاز بیشتر شود ، موتور یا تحمل چرخ دنده ممکن است عیب پیدا کرده و در نهایت خراب شود. در هر صورت ، موتور متوقف می شود و یا طول عمر آن کاهش یابد. نزدیکترین عنصر پشتیبانی به بار معمولا اولین جز شکسته است.

بار شعاعی و بار محوری استاتیک و پویا چیست ؟

مشابه بارهای خمشی پویا و استاتیک ، یک بار شعاعی یا یک بار محوری نیز دارای هر دو جز پویا و ایستا هستند. از جدول بالا برای تعیین هر دو استفاده شده است. به عنوان مثال ، یک بار شعاعی ثابت شامل وزن قرقره و کشش تسمه در حالت استراحت است. یک بار شعاعی پویا ، که نیاز به محاسبه دارد ، شامل نیروهایی از همان وزن قرقره و کشش تسمه در حین حرکت است. اگر شافت موتور در جهت عمودی قرار داشته باشد ، بار محوری ساکن ، وزن قرقره خواهد بود. یک بار محوری پویا کمتر از بار محوری استاتیک است ، بنابراین معمولا فقط بار محوری استاتیک در نظر گرفته می شود. اطمینان حاصل کنید که مقادیر زیر مقادیر منتشر شده در نمودار هستند.

برای اطمینان از کنترل مناسب بارهای شعاعی و بارهای محوری ، از صحت این شرایط اطمینان حاصل کنید :

• بار شعاعی ساکن زیر مقدار نمودار است
• بار شعاعی پویا زیر مقدار نمودار است
• بار محوری استاتیک زیر مقدار نمودار است

معادله بارهای شعاعی پویا چیست

برای بارهای شعاعی ، یک جز اضافی از بار شعاعی ” دینامیک ” وجود دارد که همان بار شعاعی هنگام حرکت است. همچنین اطمینان حاصل کنید که مقدار محاسبه شده زیر مقدار موجود در نمودار است ( به بالا مراجعه کنید ). هنگامی که از قرقره ، تسمه ، چرخ دنده ، زنجیر و … به عنوان مکانیزم انتقال استفاده می شود ، بار شعاعی دینامیکی با معادله زیر محاسبه می شود :

W = T/y

با نوار نقاله تسمه ، گشتاور موتور نیروی محرکه تولید کار را فراهم می کند. این به صورت T نشان داده می شود که مقدار گشتاور در N · m است. اگر y ( شعاع موثر بر حسب متر ) را شعاع قرقره در نظر بگیریم ، می توانیم بار شعاعی یا W ( مقدار کار ) را محاسبه کنیم. با در نظر گرفتن ضریب بار و ضریب سرویس ، معادله واقعی کمی پیچیده تر است.

​

فاکتورهای دیگری مانند روش محرک و نوع بار برای بار شعاعی باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال ، هنگام استفاده از روش محرک تسمه تخت ، مقدار بار شعاعی افزایش می یابد. در مورد فاکتور سرویس ، که مربوط به شرایط کار است ، عواملی مانند شروع و توقف مکرر بار و همچنین تغییر جهت چرخش می توانند بار شعاعی را تحت تاثیر قرار دهند.

هنگام در نظر گرفتن بار ، تمایزی بین آن ها ایجاد می شود :

• مسیر بار
  • بار شعاعی
  • بار محوری
  • ترکیب بار شعاعی و بار محوری

• نوع بار
  • بار دینامیکی ، یعنی حرکت تحمل نسبی در بیرینگ بارگیری شده وجود دارد
  • بار استاتیک ، یعنی هیچ تحرک نسبی در بیرینگ بارگیری شده وجود ندارد

• شرایط بار
  • بار ثابت یعنی جهتی که بار اعمال می شود تغییر نمی کند و همان قسمت بیرینگ ( منطقه بارگذاری شده ) همیشه تحت بار قرار می گیرد
  • بار متناوب یعنی تغییر جهت بار به گونه ای که مناطق در موقعیت های مخالف بیرینگ به طور متناوب بارگیری و تخلیه شوند

بار شعاعی هر باری است که در زاویه سمت راست محور بیرینگ و بار محوری ( رانشی ) هر بار در امتداد محور بیرینگ عمل می کند. بارهای ترکیبی از اجزای بار شعاعی و محوری ساخته شده اند. بارهای جهت ثابت بارهایی هستند که جهتی که در آن بار اعمال می شود تغییر نمی کند ، یعنی همان قسمت بیرینگ ( منطقه بارگذاری شده ) همیشه تحت بار قرار می گیرد. بارهای متناوب جهت را تغییر می دهند تا مناطق بارگیری شده در موقعیت های مخالف بیرینگ به طور مداوم بارگیری و تخلیه شوند. وقتی حرکت لغزشی در بیرینگ بارگیری انجام می شود ، یک بار پویا است. این باعث سایش در بیرینگ می شود. یک بلبرینگ به صورت ایستا بارگیری می شود ،زمانی که هیچ تحرکی در یاتاقان اتفاق نمی افتد ، حتی اگر بار از نظر اندازه و / یا جهت ثابت نباشد.

منبع : تفاوت بار شعاعی و بار محوری چیست ؟​

انواع قفسه بیرینگ ها

​

تفاوت های اساسی در طراحی بین بیرینگ ها وجود دارد که همراه با تاثیر اندازه بیرینگ ، برخی از طراحی های قفسه را ضروری می کند. مثلا :

• برخی از انواع بیرینگ ها به قفسه های جداگانه و یا قفسه های مدل خار-فنری نیاز دارند ، زیرا آنها پس از مونتاژ مجدد حلقه ها و اجزای غلتنده جمع می شوند.
• سایر دیگر بیرینگ ها به قفسه های هدایت کننده غلطک جهت خودداری نیاز دارند
• بیرینگ هایی با ترکیب خاصی از اندازه ها و سری ها به قفسه های حلقه ای-راهنما نیاز دارند ، تا تنش تماس بین اجزای غلتنده و قفسه محدود شود.

قفسه بیرینگ ها تاثیر به سزایی در مناسب بودن بیرینگ ها برای کاربردهای مختلف دارند. با توجه به خواسته های عملکردی خاص و مقدار بلبرینگ های ساخته شده ، مواد و روش های تولید برای اطمینان از مقرون به صرفه ترین جنس قفسه بلبرینگ ها انتخاب می شوند. قفسه ها در حین کار بیرینگ ها توسط نیروهای اصطکاک ، ضربه ، گریز از مرکز و اینرسی تحت فشار مکانیکی قرار می گیرند. آنها همچنین می توانند تحت تاثیر شیمیایی خاص توسط حلال های آلی یا خنک کننده ها ، روان کننده ها و مواد افزودنی روان کننده قرار بگیرند. بنابراین ، جنس قفسه بلبرینگ ها تاثیر قابل توجهی در مناسب بودن رولبرینگ برای کاربرد خاصی دارد.

هدف اصلی قفسه بیرینگ ها عبارتست از :

• جدا کردن اجزای غلتنده برای کاهش گرمای اصطکاکی تولید شده در بلبرینگ
• با فاصله نگه داشتن اجزای غلتنده به طور مساوی برای بهینه سازی توزیع بار
• هدایت اجزای غلتنده در منطقه بی باری بیرینگ
• حفظ اجزای غلتنده بیرینگ های قابل جدا شدن هنگامی یک حلقه بیرینگ در حین نصب یا پیاده شدن برداشته می شود

دلایل استفاده از انواع قفسه :

1. ایجاد فاصله مساوی مابین اجزای غلتنده و توزیع یکنواخت آن ها در محیط رینگ ها ( برای ایجاد توزیع بار یکنواخت و نهایتا حرکت آرام و بی سر و صدا )
2. ایجاد فاصله مناسب مابین اجزای غلتنده و جلوگیری از تماس مستقیم آن ها به منظور کاهش اصطکاک و نهایتا کاهش گرمای تولید شده در بیرینگ
3. نگهداری اجزای غلتنده در بیرینگ ها با طرحی قابل تفکیک ( که در آن یک رینگ بیرینگ هنگام مونتاژ و یا دمونتاژ جدا می شود )

​

قفسه برینگ ها تحت تنش های مکانیکی ناشی از اصطکاک ، کرنش و نیروهای اینرسی هستند. همچنین ممکن است تحت واکنش های شیمیایی ناشی از بعضی روانکارها ، افزودنی های روانکارها ، حلال های ارگانیک و یا خنک کننده ها قرار بگیرد. از آنجایی که طراحی و جنس قفسه بیرینگ نقش مهمی در کارکرد و قابلیت اطمینان آن ها دارد ، انواع مختلف قفسه ها با جنس های مختلف برای بیرینگ های گوناگون تولید می شوند.

مشاهده جدیدترین و به روزترین مطالب مربوط به بلبرینگ ها

به طور کلی قفسه بیرینگ ها به گروه های اصلی زیر تقسیم می شوند :

1. قفسه بیرینگ فلزی مهر و موم شده : ( ورق استیل یا گاهی برنجی ) بسیار سبک وزن بوده و در برابر دماهای بالا مقاومت می کنند.
2. قفسه های فلزی ماشین کاری شده : این دسته از قفسه ها از برنج یا بعضا از فولاد یا آلیاژ سبک ساخته می شوند. آنها سرعت ، دما ، شتاب و ارتعاشات بالا را مجاز می دانند.
3. قفسه های پلیمری : قفس های پلیمری از پلی آمید 66 (PA66) ، پلی آمید 46 (PA46) یا بعضی اوقات از پلی اتر اترکتون (PEEK) یا سایر مواد پلیمری ساخته شده اند. خواص کشویی خوب قفسه های پلیمری اصطکاک کمی ایجاد می کند و بنابراین سرعت بالا را مجاز می کند. در شرایط نامناسب روغن کاری ، این قفسه ها خطر گریپاژ و آسیب ثانویه را کاهش می دهند ، زیرا با روغنکاری محدود می توانند مدتی کار کنند.
4. یکپارچه ( Solid )
5. پین شده ( Pin-Type ) : قفسه های پین شده استیل به غلتک های سوراخ دار احتیاج دارند و فقط به همراه رولبرینگ هایی در اندازه بزرگ استفاده می شوند. وزن این قفسه ها نسبتا کم است و امکان جمع شدن تعداد زیادی غلتک را فراهم می کند.

حتما مطالعه کنید : طراحی شفت و نشیمنگاه بلبرینگ ها

جنس قفسه بلبرینگ

جنس قفسه بیرینگ استیل

از قفسه های استیل می توان در دمای عملیاتی تا 300 درجه سانتیگراد ( 570 درجه فارنهایت ) استفاده کرد. قفسه های ورق فلزی مهر و موم شده از فولاد کم کربن ساخته شده اند. این قفسه های سبک از مقاومت نسبتا بالایی برخوردار هستند و برای برخی از انواع بیرینگ ، می توان سطح آنها را درمان کرد تا اصطکاک و سایش را در شرایط بحرانی بیشتر کاهش داد. قفسه های فولادی ماشین کاری شده به طور معمول از فولاد سازه ای غیر آلیاژی ساخته می شوند. برای کاهش اصطکاک و سایش ، برخی از قفسه های فولادی ماشینی تحت درمان سطح قرار می گیرند. قفسه های فولادی ماشین کاری شده تحت تاثیر مواد معدنی یا روان کننده های پایه روغن مصنوعی که به طور معمول برای رولبرینگ ها استفاده می شود ، یا توسط حلال های آلی مورد استفاده برای تمیز کردن بلبرینگ ها قرار نمی گیرند.

بلبرینگ قفسه برنجی

از قفسه های برنجی می توان در دمای عملیاتی تا 250 درجه سانتیگراد ( 480 درجه فارنهایت ) استفاده کرد. از قفسه های برنجی ورق مهر و موم شده برای برخی از بیرینگ های کوچک و متوسط استفاده می شود. در کاربردهایی مانند کمپرسورهای برودتی که از آمونیاک استفاده می کنند ، باید از قفسه های برنجی یا استیل تراش خورده استفاده شود. بیشتر قفسه های برنجی (بلبرینگ های قفسه برنجی ) از برنج ریخته گری یا فرفورژه ساخته می شوند. تحت تأثیر رایج ترین روان کننده های یاتاقان ، از جمله روغن های مصنوعی و گریس ها قرار ندارند و می توان آنها را با استفاده از حلال های آلی تمیز کرد. همچنین آن ها تحت تاثیر رایج ترین روان کننده های بیرینگ ، از جمله روغن های مصنوعی و گریس ها قرار ندارند و می توان آنها را با استفاده از حلال های آلی تمیز کرد.

جنس قفسه بلبرینگ پلی آمید 66

پلی آمید 66 (PA66) متداول ترین ماده برای قفس های قالب تزریقی است. این ماده ، با یا بدون الیاف شیشه ، با ترکیب مطلوب قدرت و کشش مشخص می شود. خصوصیات مکانیکی ، مانند استحکام و خاصیت ارتجاعی مواد پلیمری ، وابسته به دما و در معرض پیر شدن است. عواملی که بیشترین تاثیر را در روند پیری دارند دما ، زمان و محیط (روان کننده) هستند که پلیمر در معرض آن قرار دارد. طول عمر قفسه با افزایش دما و تهاجمی بودن روان کننده کاهش می یابد. بنابراین ، اینکه آیا قفسه های پلی آمید برای یک کاربرد خاص مناسب هستند ، به شرایط عملکرد و نیازهای زندگی بستگی دارد. طبقه بندی روان کننده ها به “تهاجمی” و “ملایم” با “درجه حرارت مجاز کار” برای قفسه های ساخته شده از PA66 تقویت شده با الیاف شیشه با جدول روانکارهای مختلف منعکس می شود.

منیع : آشنایی با جنس انواع قفسه بلبرینگ ها

بیرینگ کف گرد چیست ؟

​

بلبرینگ های کف گرد عمدتا برای پشتیبانی از بارهای محوری طراحی شده است. بسته به نوع اجزای غلتنده این دسته از بیرینگ ها به عنوان بلبرینگ کف گرد ، متشکل از ساچمه های بیرینگ که در حلقه پشتیبانی می شوند ، رولبرینگ های استوانه ای کف گرد متشکل از غلتک های استوانه ای و رولبرینگ های کروی کف گرد متشکل از غلتک های نامتقارن اجزای غلتنده کروی که بین مجموع واشرها ( واشر شفت و واشر نشیمنگاه ) قرار گرفته و زاویه تماس 90 درجه است. در واقع یاتاقان کف گرد نوع خاصی از یاتاقان چرخشی می باشد. مانند دیگر بیرینگ ها ، آنها به طور دائم بین قطعات می چرخند ، اما آنها برای پشتیبانی از یک بار محوری طراحی شده اند.

بلبرینگ های کف گرد چیست ؟

بلبرینگ ها قسمت مهمی از بسیاری از ماشین آلات هستند. متشکل از یک قطعه ماده به شکل دونات ، آنها برای منحصر یا محدود کردن حرکت قطعات متحرک دستگاه طراحی شده اند و در عین حال اصطکاک بین قطعات متحرک دستگاه را نیز کاهش می دهند. آنها به عنوان “یاتاقان” شناخته می شوند ، زیرا استرس قطعات متحرک دستگاه را “تحمل می کنند”. در حالی که همه یاتاقان ها از دستگاه هایی که با آنها استفاده می شوند پشتیبانی می کنند ، اما در انواع مختلفی از جمله بلبرینگ های کف گرد نیز موجود هستند.

کاربرد بیرینگ کف گرد چیست ؟

بیشتر بلبرینگ های کف گرد از ساچمه هایی برای پشتیبانی از ماشین هایی استفاده می کنند که از آنها استفاده می شود. آنها به عنوان ” بیرینگ کف گرد ” شناخته می شوند ، حاوی بسیاری از ساچمه های فلزی کوچک در یک باند در اطراف محیط هستند. یکی از کاربرد بلبرینگ کف گرد در مواردی که قطعات متحرک دستگاه بار محوری وارد می کنند ، می باشد. با چیدمان ساچمه ها ، آنها می توانند به چرخش قطعات متحرک دستگاه کمک کنند.

حتما مطالعه کنید : بلبرینگ تماس زاویه ای چیست ؟

انواع مختلف بلبرینگ کف گرد چیست ؟

• بیرینگ کف گرد متشکل از توپ های بلبرینگ پشتیبانی شده در یک حلقه ، می توانند در کاربردهای کم رانش که بار محوری کمی دارد ، استفاده شوند.
• رولبرینگ کف گرد استوانه ای که متشکل از غلتک های استوانه ای کوچک است که به صورت صاف و مرتب با محورهای خود به سمت محور بلبرینگ قرار گرفته اند. آنها ظرفیت حمل بسیار خوبی دارند و ارزان هستند ، اما به دلیل تفاوت در سرعت شعاعی و اصطکاک بیشتر از بلبرینگ ، زودتر فرسوده می شوند.
• رولبرینگ مخروطی کف گرد که از غلتک های مخروطی کوچکی تشکیل شده اند که محورهای آنها همه در یک نقطه از محور یاتاقان همگرا می شوند. طول غلتک و قطر انتهای پهن و باریک و زاویه غلتک ها باید به دقت محاسبه شود تا مخروطی صحیحی ارائه شود به طوری که هر انتهای غلتک بدون لغزش بر روی صورت بلبرینگ لغزش کند. کاربرد این بلبرینگ های کف گرد در صنعت خودرو متداول بوده ( به عنوان مثال برای حمایت از چرخ های یک اتومبیل موتوری ) ، جایی که از آنها به صورت جفت استفاده می شود تا رانش محوری را در هر دو جهت و همچنین بارهای شعاعی را در خود جای دهد. آنها می توانند بارهای رانش بیشتری را نسبت به نوع توپ به دلیل مساحت تماس بیشتر پشتیبانی کنند ، اما ساخت آنها گران تر است.
• رولبرینگ کف گرد کروی که از غلتک های نامتقارن به شکل کروی استفاده می کنند که در داخل واشر نشیمنگاه با یک مسیر غلتش با شکل داخلی کروی غلت می خورند. آنها می توانند بارهای شعاعی و محوری ترکیبی را در خود جای دهند و همچنین عدم انطباق شفت ها را در خود جای دهند. آنها اغلب همراه با رولبرینگ های کروی شعاعی استفاده می شوند. این دسته از بیرینگ های کف گرد بالاترین تراکم درجه بندی بار را نسبت به همه بیرینگ های کف گرد ارائه می دهند.
• بیرینگ های سیال ، جایی که رانش محوری بر روی یک لایه نازک از مایع تحت فشار پشتیبانی می شود – این کشش کمتری را ایجاد می کند.
• بیرینگ های مغناطیسی ، جایی که رانش محوری بر روی یک میدان مغناطیسی پشتیبانی می شود. این مورد در مواردی که به سرعت بسیار بالا یا کشش بسیار کم نیاز باشد ، به عنوان مثال سانتریفیوژ از نوع Zippe استفاده می شود.

بلبرینگ کف گرد یک طرفه

این دسته از بلبرینگ ها دارای یک واشر شفت ، یک واشر نشیمنگاه و مجموعه قفسه و ساچمه ها هستند. این بیرینگ ها تفکیک پذیر بوده و واشرها را می توان مستقل از مجموعه ساچمه ها نصب کرد. بیرینگ های کوچک تر با واشر نشیمنگاه تخت و واشر نشیمنگاه کروی موجود هستند.

بلبرینگ کف گرد دو طرفه

این دسته از بلبرینگ ها دارای یک واشر شفت ، دو واشر نشیمنگاه و دو مجموعه ساچمه و قفسه است. این بلبرینگ ها نیز تفکیک پذیر بوده و از این رو نصب آن ها ساده است. اجزای مختلف را می توان مستقل از هم نصب کرد. واشرهای نشیمنگاه و مجموعه قفسه ها و ساچمه ها مشابه بلبرینگ های کف گرد یک طرفه هستند.

​

ویژگی بلبرینگ های کف گرد :

• قابلیت حمل بار محوری در یک مسیر و یا دو مسیر بر اساس نوع انتخابی
• مناسب برای کاربردهایی با بار کم تا متوسط
• مناسب برای کاربردهایی با سرعت کم تا متوسط

منبع : بیرینگ کف گرد چیست ؟

بلبرینگ تماس زاویه ای

بلبرینگ تماس زاویه ای شبیه بلبرینگ شیار عمیق است و قابلیت نگهداری بارهای محوری و شعاعی ترکیبی را دارند ، زیرا خط تماس مابین ساچمه و مسیر غلتش در زاویه ای در صفحه شعاعی واقع شده است. سه دسته بندی استاندارد زاویه تماس برای این دسته از بلبرینگ های یک ردیفه وجود دارد. ظرفیت حمل بار محوری این دسته از بلبرینگ ها با افزایش زاویه تماس ، افزایش می یابد. زاویه تماس ، زاویه مابین خط ارتباط دهنده نقاط تماس ساچمه ها با سطوح غلتش در صفحه شعاعی و خط عمود بر محور بیرینگ است.

بلبیرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه همچنین می تواند به عنوان ترکیبی از دو یا چند واحد مانند پشت سرهم ( TD ) ، پشت به پشت ( BTB ) و رو به رو ( FTF ) پیکربندی استفاده شوند. این بلبرینگ ها قابلیت حمل بارهای محوری و شعاعی را دارند. این دسته از بلبرینگ ها برای کاربردهایی با سرعت کم ، متوسط و زیاد مناسب هستند.

محدوده طیف گسترده بلبرینگ های تماس زاویه ای برای پاسخگویی به نیازهای سازنده تجهیزات اصلی طراحی شده است. این بیرینگ ها دارای زاویه تماس هستند تا بتوانند بارهای محوری قابل توجهی را در یک جهت همراه با بارهای شعاعی حفظ کنند. بعلاوه ، از آنجا که هنگام اعمال بار شعاعی یک مولفه محوری تولید می شود ، این دسته از بیرینگ ها معمولا به صورت جفت ، مجموعه سه گانه ، مجموعه چهارگانه ، یا مجموعه مالتی پلکس استفاده می شوند.

حتما مطالعه کنید : بلبرینگ چهار نقطه تماس چیست ؟

بلبرینگ تماس زاویه ای چیست ؟

بلبرینگ تماس زاویه ای در کاربردهایی مانند پمپ ها ، کمپرسورها و دوک های ابزار ماشین به خوبی کار می کنند – که اغلب با سرعت بالا و تحت روغن کاری و شرایط آلوده ضعیف کار می کنند. هنگام خرید بلبرینگ ها توجه به جنس مواد قفسه ، پیش بارگیری و فاصله‌ ایمنی بین بخش‌ های متحرک ماشین و غیره بسیار مهم است. با بیرینگ های همسان جهانی ، پیش بارگیری یا فاصله‌ ایمنی بین بخش‌های متحرک ماشین و غیره از پیش تعیین شده هنگام سوار شدن به طور خودکار حاصل می شود. مدل های تک ردیفه که معمولا به صورت جفت استفاده می شوند – یا آرایش پشت به پشت ، رو در رو ، یا آرایش پشت سر هم – یا ترکیبی از ست های بیرینگ دارند. بلبیرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه از نظر طراحی با دو بلبرینگ تماس زاویه تک ردیفه مطابقت دارند که در یک ترتیب پشت به پشت کار می کنند. آنها برای بارهای محوری ترکیبی که فضای محوری محدود است ، مناسب هستند. بلبرینگ های چهار نقطه ای تماس ، برای کنترل بار محوری در هر دو جهت طراحی شده اند.

بلبرینگ های تماس زاویه ای مدرن معمولا با گریس های رولبرینگ مناسب پر می شوند و در نتیجه برای بسیاری از کاربردها نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند. هزینه آب بندی و تامین روغن دیگر مورد نیاز نیست. با این حال وقتی از گریس به عنوان روان کننده استفاده می شود ، هیچ گرما از داخل بیرینگ دفع نمی شود. بسته به تعداد ردیف های ساچمه استفاده شده ، بین بلبرینگ های زاویه ای تک ردیف و چند ردیف تمایز قائل می شود.علاوه بر این ، بلبرینگ های تماس زاویه ای با توجه به کیفیت مسیر غلتش و تلرانس ساخت به بلبرینگ تماس زاویه ای (نسخه معمولی) و بیرینگ محور کارگیر ماشین ابزار ( نسخه با دقت بالا ) طبقه بندی می شوند.

طرح های رایج بلبرینگ های تماس زاویه ای :

• یک ردیفه
• دو ردیفه
• بلبرینگ چهار نقطه تماس
• رولرهای بادامکی دو ردیفه

بلبرینگ تماس زاویه ای دقیق

این دسته از بلبرینگ ها در سری های ابعادی و طرح های مختلف وجود دارد. این محدوده تولیدات شامل بیرینگ ها برای نصب تکی ، بیرینگ ها برای نصب جفتی و مجموعه بیرینگ های جفت شده در طرح های زیر می باشد :

• با سه زاویه تماس متفاوت
• با ساچمه های فولادی یا سرامیکی
• با آب بند کم اصطکاک با بدون آب بند

بلبرینگ تماس زاویه با مقطع باریک

این دسته از بیرینگ ها حاوی رینگ های باریک با مقطع ثابت در سری های خاص می باشند. این دسته از بیرینگ ها سبک بوده و سفتی بالایی دارند. همچنین دارای ابعاد اینچی بوده و در طرح های آب بندی شده یک ردیفه و چهار نقطه تماس در 8 مقطع مختلف تولید می شوند.

بلبرینگ های تماس زاویه ای به دو صورت تک ردیفه و دو ردیفه در دسترس هستند :

• قادر به تحمل بارهای شعاعی و رانش است
• مناسب برای کار با سرعت بالا
• نسخه های باز و مهر و موم ( آب بند ) شده موجود است
• بسیار سفت و سخت
• استاندارد : DIN 616 ، DIN 628
  • تک ردیف: 7200 ، 7300
  • دو ردیف: 3200 ، 3300 ، 5200 ، 5300

کاربرد بلبرینگ های تماس زاویه ای چیست ؟

موارد زیر مثال هایی از برنامه هایی است که در آن از بلبرینگ های تماس زاویه ای استفاده می شود :

1. بخش های صنعتی
2. پمپ
3. فن
4. کمپرسور
5. توربین ها
6. گیربکس ها ( جعبه دنده )
7. آسیاب بادی

منبع : بلبرینگ تماس زاویه ای

رولبرینگ سوزنی چیست ؟

​

اجزای غلتنده رولبرینگ های سوزنی رولرهای استوانه ای هستند که طول رولر آن خیلی بیشتر از قطر آن می باشد. این دسته از بیرینگ ها زمانی که فضای بین نشیمنگاه و شفت محدود است مورد استفاده قرار می گیرد. در مقایسه با سایر رولبرینگ ها ، سطح مقطع ارتفاع این دسته از رولبرینگ ها کوچک بوده و قابلیت حمل بار کمی دارد و استحکام آن مرتبط با حجم آن است. از آنجایی که عمل نیروی اینرسی بر روی آنها محدود است ، آنها برای حرکت نوسانی انتخاب ایده آل هستند. رولبرینگ های سوزنی :

• قابلیت حمل بار شعاعی بالا را دارند.
• مناسب برای کاربردهایی با سرعت کم تا متوسط است.
• عمدتا در گیربکس ، فرمان ، کلاچ ، دیفرانسیل ، موتور ، اتصالات UV و سایر قسمت های اتومبیل مورد استفاده قرار می گیرد.

​

رولبرینگ های سوزنی چیست

رولبرینگ سوزنی چیست ؟

رولبرینگ سوزنی نوع خاصی از رولبرینگ ها است که از غلتک های استوانه ای بلند و نازک و شبیه سوزن استفاده می کند. غلطک رولربیرینگ های معمولی فقط کمی طولانی تر از قطر آنها هستند ، اما رولبرینگ های سوزنی معمولا غلتک هایی دارند که حداقل چهار برابر قطر آنها طولانی هستند. مانند همه بیرینگ ها ، از آنها برای کاهش اصطکاک سطح چرخان استفاده می شود. این دسته از بیرینگ ها که بسته به جهت بار پشتیبانی شده به عنوان شعاعی یا رانش طبقه بندی می شود. رولبرینگ سوزنی مقاوم با دقت بالا و حداکثر ظرفیت بار در یک فضای محدود برای شرایط مختلف کاری مناسب می باشد. حلقه های خارجی دارای دنده های یکپارچه قوی هستند و حاوی رولرهای با دقت بالا هستند که از تاج نهایی مناسب برخوردار هستند. ویژگی سبک و بسیار قوی ، قفسه غلتک ها را به طور دقیق و روان هدایت می کند.

”در حالی که در 60 سال گذشته طراحی اصلی رولبرینگ سوزنی تغییر چندانی نکرده است ، اما پیشرفت های مداوم منجر به طراحی قفسه های جدیدی شده است که پنج برابر عمر مفید و دو برابر بار استاتیک همتایان اصلی خود را ارائه می دهند.“

قفسه و سوزن مجموع رولر ( غلطک )

مجموعه های قفسه و سوزن رولرها متشکل از رولرهای مخروطی است که توسط قفسه در جای خود نگه داشته می شوند. طراحی واحد آنها باعث سهولت کار و نصب می شود. سطح مقطع کم بدون داشتن حلقه داخلی یا خارجی ، حداکثر قابلیت حمل بار را در کوچکترین پوشش فراهم می کند. به طور مناسب روغن کاری شده ، به لطف قفسه منحصر به فرد ، که غلتک ها را به طور دقیق هدایت می کند ، این دسته از رولبرینگ ها می توانند در سرعت های بالا کار کنند. حدفاصل کنترل شده رولر در مجموعه قفسه و سوزن غلطک دارای مشخصات بهینه ای هستند که تنش های انتهایی را کاهش می دهد ، اجازه می دهد تا در شرایط عدم همراستایی متوسط کار کند و طول عمر بیرینگ را افزایش می دهد.

​

رولبرینگ سوزنی با رینگ داخلی از جنس ورق کشیده شده

رولبرینگ سوزنی با رینگ داخلی از جنس ورق کشیده شده ( با قفسه و مکمل کامل غلطک ) دارای ساختار حلقه بیرونی منحصر به فردی هستند. آنها دارای ویژگی های زیر هستند : باریکترین حلقه بیرونی در بین رولبرینگ ها ، ظرفیت بار بالا ، حداکثر بار مجاز بالا به دلیل استفاده از صفحات آلیاژی خاص با دقت انتخاب شده ، قفسه سخت شده روی سطح با مقاومت بالا در برابر سایش ، سرعت حدی بالا و سهولت نصب.

جریان روغن بهبود یافته

رولبرینگ های سوزنی در قفسه را می توان در انواع مختلفی برای مشتری مونتاژ کرد. این ها شامل طرح های اسپلیت منفرد ، انواع نیمه پوسته و شکاف منفرد با اتصالات میله فنری مورب است. در اواخر دهه 1980 تا اوایل دهه 1990 ، بهبود طراحی قفسه بر روی طرح های نازک تر با کاهش جرم متمرکز شد. از دیگر پیشرفت ها می توان به ویژگی های جدید طراحی اشاره کرد که به حرکت روان کننده موثرتر در تمام مناطق بیرینگ کمک می کند و منجر به بهبود جریان روغن می شود. در اصل ، قفسه ها فقط برای هدایت اجزای غلتنده طراحی می شدند. با این حال ، اخیرا ، این دسته از رولبرینگ ها با طرح های بسیار پیشرفته و بهتر قفسه ، از جمله به عنوان مثال ، قفسه های از پیش ساخته شده ، ارائه می شوند.

انحراف مسیر نه تنها به پخش سایش در بین همه غلتک ها کمک می کند ، بلکه روان کننده را در اطراف بیرینگ توزیع می کند. ” برینل نادرست ” ( آزمون سنجش سختی فلز Brinell hardness از راه اندازه‌گیری میزان تو رفتگی ایجاد شده در اثر پرتاب شدید ساچمه‌ پولادین – برای به دست آوردن عدد برینل Brinell number وزن ساچمه برحسب کیلوگرم را بر سطح فرورفتگی برحسب میلی‌ متر تقسیم می‌ کنند ) یک حالت خرابی معمولی برای رولبرینگ های سوزنی در قفسه ، به ویژه در برنامه های انتقال قدرت است. این حالتهای خرابی معمولا در اثر لرزش خرد و حرکات بین اجزای غلتنده و یاتاقان گرد مسیر غلتش ایجاد می شود و شرایط تماس فلز با فلز را ایجاد می کند.

ویژگی و مزایای رولربیرینگ های سوزنی

رولبرینگ های سوزنی ، رولبرینگ هایی با اندازه کوچک و بار زیاد ، رولبرینگی با غلتک استوانه ای است که نسبت به قطر آن نازک و بلند است. قطر غلتک ها به طور کلی 3 تا 10 برابر و قطر آنها کمتر از 5 میلی متر است. به دلیل ساختار شعاعی جمع و جور ، اندازه قطر داخلی و ظرفیت بار آن مانند انواع دیگر بیرینگ ها است ، قطر بیرونی کوچکترین است و بیرینگ هنوز هم دارای ظرفیت بار نسبتا بالایی است ، بنابراین برای نصب شعاعی مناسب است اندازه محدود است. 

منبع : رولبرینگ سوزنی چیست ؟

راهنمای کامل جنس انواع بلبرینگ ها

آشنایی با جنس بلبرینگ ها :

بلبرینگ های استیل

بلبرینگ های استیل تا حدی به دلیل اینکه یک فناوری قدیمی هستند ، یک راه حل قابل اعتماد برای بسیاری از مهندسان طراحی است. به طور معمول این نوع بلبرینگ ها از قطعات تمام استیل تشکیل شده اند ، اما با انواع مختلف مسیر غلتش و ساچمه های فولادی یا با قفس فنلی در دسترس هستند.

جنس بلبرینگ استیل برای کاربردهای قوی که بارهای بسیار زیاد و چرخش های سریع در دقیقه ( RPM ) را تحمل می کنند و بعضی از آنها دارای ظرفیت بار شعاعی تا 30000 پوند هستند، بسیار ایده آل می باشد.

یکی دیگر از مزایای آن این است که بلبرینگ های استیل به دلیل فاصله داخلی که می توان بدست آورد ، دقیق تر هستند. با این حال ، بلبرینگ های استیل دارای معایبی هستند. آنها سنگین ، پر سر و صدا بوده و بسته به درجه فولاد ، مقاومت شیمیایی ندارند.

 

آنها نیاز به روغن کاری مداوم دارند که به معنی زمان و هزینه صرف شده برای نگهداری است. استیل در محیط های مرطوب یا خیس ونمناک نیز در معرض خوردگی است. به علاوه در کاربردهای پزشکی ، خاصیت مغناطیسی آن می تواند مشکلاتی جدی ایجاد کند. علاوه بر این ، تعداد تولیدکنندگان بلبرینگ فولادی به قدری زیاد است که قیمت ها می توانند بسیار متفاوت باشند ، از ارزان تا بسیار پرهزینه. این می تواند به عنوان یک مزیت یا ضرر تلقی شود.

حتما مطالعه کنید : کاربرد بلبرینگ ها

جنس بلبرینگ سرامیکی

معمول ترین نوع بلبرینگ سرامیکی اغلب ” پیوندی ” در نظر گرفته می شود ، که نشان دهنده این است که مسیر غلتش بیرونی و داخلی و قفسه بلبرینگ از فولاد تشکیل شده در حالی که ساچمه ها از سرامیک ساخته شده اند. مواد سرامیکی باعث می شود که بلبرینگ با حفظ دمای کارکرد خنک تر و همزمان کاهش صدا و لرزش ، سریع تر کار کند. بلبرینگ های سرامیکی نسبت به بلبرینگ های استیل مقاومت در برابر خوردگی ، سختی و وزن سبک تری دارند.

 

ضرایب کمتر و دور در دقیقه بالاتر نیز امکان پذیر است و از آنجا که غیر رسانا هستند ، از بلبرینگ های سرامیکی می توان در کاربردهای الکتریکی استفاده کرد. به علاوه ، بیشتر بلبرینگ های سرامیکی می توانند در دمای حداکثر 1800 درجه فارنهایت کار کنند.

با این مزایا ، جنس بلبرینگ سرامیکی یک راه حل جذاب است. با این حال ، این نوع از بلبرینگ ها بسیار گران بوده که خود یک دلیل قوی برای جستجوی یک راه حل جایگزین است.

بلبرینگ های پلاستیکی

در حالی که بلبرینگ های پلاستیکی یک فناوری جدیدتر هستند ، اما مزایایی دارند که توسط بلبرینگ های استیل یا سرامیکی ارائه نمی شوند. بلبرینگ های پلاستیکی از مسیرهای غلتش کاملا پلاستیکی و یک قفسه پلاستیکی تشکیل شده اند و به طور معمول با انتخاب سه نوع ساچمه مختلف در دسترس هستند : پلاستیکی ، شیشه ای یا فولاد ضد زنگ. انتخاب مواد اغلب به محیطی که از بلبرینگ در آن استفاده خواهد شد ، بستگی دارد. جنس بلبرینگ پلاستیکی در شرایطی که صدا و وزن بسیار حیاتی است ، بهترین گزینه بوده در حالی که ساچمه های شیشه ای دارای خاصیت مغناطیسی کمتری نسبت به 316 گلوله های ضد زنگ هستند.

ساچمه شیشه ای در صورت نیاز به محلول بدون فلز ایده آل هستند. ساچمه های فولادی ضد زنگ مقرون به صرفه ترین انتخاب هستند اما وزن آنها بیشتر از پلاستیک و شیشه است. با این حال ، در مقایسه با ساچمه های فولادی ، آنها هنوز هم یک مزیت وزن قابل توجهی دارند. از هر تنظیماتی که باشد ، بلبرینگ های پلاستیکی برای کاربردهایی با سرعت نرمال تا زیاد ایده آل بوده و دارای تعدادی ویژگی جذاب هستند. به لطف ساختار پلاستیکی ، این دسته از بلبرینگ ها خاصیت خود روانکاری دارند ، در برابر خوردگی مقاوم هستند و عملکردی آرام دارند. یکی دیگر از مزایای آن سبک بودن آنهاست : در حالی که یک بلبرینگ سرامیکی تقریبا یک سوم وزن مشابه مدل استیل را دارد ، وزن یک ساچمه پلیمری از هر سه نوع وزن کمتر است. با این حال ، مواردی وجود دارد که نباید از بلبرینگ های پلاستیکی استفاده شود ، از جمله برنامه هایی با بار زیاد یا دمای طولانی مدت بیش از 300 درجه فارنهایت.

 

حتما مطالعه کنید : راهنمای جامع انواع بلبرینگ ها

یکی از مهم ترین مشکلات هنگام کار با ماشین های دینامیک ، اصطکاک است. افزایش اصطکاک منجر به روند کندتر و عملکرد ناکارآمد می شود. همچنین ممکن است در اثر تماس مکرر فلز با فلز بین سطوح ، به دستگاه آسیب برساند. با استفاده از مواد روان کننده می توان اصطکاک را برطرف کرد ، اما حتی روان کننده ها نیز راه حل بسیار کارآمدی نیستند. متناسب با کاربرد خاصی باید از روان کننده مناسب استفاده شود ، در غیر اینصورت موثر نخواهد بود. علاوه بر این ، روان کننده ها نیاز به تعویض مکرر دارند و برای جلوگیری از آلودگی های محیطی ، باید دفع آنها به درستی انجام شود. این نکات منفی توسط یک گزینه دیگر – بیرینگ ها – برطرف می شود.

جنس بلبرینگ غیر فلزی

بلبرینگ های غیر فلزی ویژگی هایی را ارائه می دهند که برای کاربردهای زیادی مناسب هستند. آنها به طور کلی در برنامه هایی با ارزش PV کم ( سرعت-فشار ) به دلیل هدایت گرمای نسبتا کم در مقایسه با فلزات ، علاوه بر برآورده سازی نیاز به روغن کاری ، هزینه کم ، مقاومت شیمیایی و پایداری دمای بالا ، در کاربردهای کم استفاده می شوند. مواد غیر فلزی را می توان به پلاستیک ، سرامیک ، لاستیک ، گرافیت کربن و سایر مواد طبقه بندی کرد. در اینجا برخی از مواد رایج گردآوری شده است :

نایلون

نایلون یک پلی آمید است ، یک ماده بلوری است که به طور گسترده ای در جنس بلبرینگ به عنوان یک لایه همجوش در داخل یک روکش فلزی یا یک ریخته‌گری تزریقی ( روش شکل دادن به برخی مواد پلاستیکی از راه تزریق پلاستیک گداخته به درون قالب‌ های خیلی سرد ) استفاده می شود. این ماده از مقاومت ، ویژگی های سایش و خستگی و مقاومت شیمیایی بسیار خوبی برخوردار است. از بلبرینگ هایی با جنس نایلونی معمولاًدر کاربردهای کم بار مانند لوازم خانگی استفاده می شود. نایلون به طور خاص با MoS2 پر شده است که دارای خواص روانکاری است و برای بلبرینگ مناسب است.

مواد فنلی

از مواد فنلی معمولا برای قفس های بلبرینگ های پرسرعت مانند دوک های تجهیزات ابزار ماشین استفاده می شود. آنها مقاومت خوبی در برابر محلول های آب ، اسیدی و قلیایی دارند. با این وجود ، رسانایی گرمایی کمی دارند و تمایل به گسترش دارند ، که باعث می شود در کاربردهای با سرعت بالا ، مطلوبیت کمتری داشته باشند. آنها به عنوان جایگزینی بلبرینگ های فلزی در چرخ دنده های سوئیچ الکتریکی ، بیرینگ های توربین آب و بیرینگ های شفت پروانه کشتی استفاده می شوند. اگرچه قفس های فنلی دارای مقاومت بالا و سبک وزن هستند ، اما تولید آنها گران است ، بنابراین پلاستیک ها اغلب در جای خود استفاده می شوند.

جنس بلبرینگ : لاستیک نیتریل

لاستیک نیتریل یا بونا ( لاستیک مصنوعی که از پلیمریزه کردن بوتادین { butadiene } به دست می‌ آید ) یکی از متداول ترین مواد آب بند بیرینگ ها است. آن ها در برابر بسیاری از مواد شیمیایی مقاوم است و می تواند در محدوده دمایی گسترده ای مورد استفاده قرار گیرد. همچنین از خواص مکانیکی خوبی برخوردار است و تولید آن ارزان است. آب بند بلبرینگ همچنین می تواند از سیلیکون و ویتون ساخته شود. با این حال ، آنها فقط در مواردی استفاده می شوند که یک برنامه خاص به دلیل گران بودن به ویژگی های منحصر به فرد آنها نیاز داشته باشد.

منبع : راهنمای کامل جنس انواع بلبرینگ ها

لاینر بیرینگ یا بلبرینگ خطی چیست

لاینر بیرینگ یا بلبرینگ خطی چیست ؟

بلبرینگ های خطی در برنز آلومینیوم همجوش ، کامپوزیت های فلزی / پلیمری ، سبک های تونهاده کربن ، روکش هایی با پوشش پلیمری و غیره ساخته می شوند. بر غشا روان کننده بین بیرینگ و شفت در حالی که هر دو در حرکت نسبی هستند ، تکیه می کند. لاینر بیرینگ ها معمولا از یک پد ، بوش یا سیستم غلتکی برای حمل بار در ریل استفاده می کنند که نیازی نیست در یک خط مستقیم باشد. ریل می تواند بیشتر از هر طولی باشد ، اگرچه این بعد توسط محرک محدود می شود. دوام بیرینگ ها با توجه به بار و سرعت مورد نیاز تعیین می شود. علاوه بر این ، ریل ها به طور کلی می توانند از هر پروفیل باشند – سطوح صاف ساده ، میله های صیقلی گرد یا پروفیل های پیچیده با سطح زمین صیقلی که در آن ساچمه ها یا غلتک های استوانه ای می توانند بر روی آنها سوار شوند.

طبقه بندی بیشتر ممکن است بر اساس اندازه باشد. به عنوان مثال ، بلبرینگ خطی مینیاتوری ممکن است با حرکت نمونه اسلاید بیولوژیکی فقط چند میلی متر زیر لنز میکروسکوپ به خوبی کار کنند ، در حالی که بیرینگ های صنعتی در دستگاه های قالب گیری تزریقی ابزارهای چند تن را حمل می کنند.

بوش ها احتمالا ساده ترین لاینر بیرینگ را ارائه می دهند. این استوانه های جدار نازک را می توان از پلیمرهای اختصاصی تزریق شده با مواد روان کننده قالب گیری کرد. طراحی برنز روغن-تزریق شده ، همچنین استوانه ای ، بر روی یک میله گرد صیقلی سوار می شود. این طبقه بندی بلبرینگ خطی اغلب به عنوان اسلایدها شناخته می شود. این دستگاه های معمول سبک به چرخ های پلیمری یا بلبرینگ اجازه می دهند تا بر روی ریل های غلتکی استیل یا مهر و موم شده سوار شوند.

بارهای سنگین تر توسط راهنماهای خطی حمل می شود که از ساچمه های چرخشی یا رولبرینگ ها در پهای نصب مستطیلی یا واحدهای کشویی استفاده می کنند. این ها به گونه ای ساخته شده اند که یک حلقه ساچمه یا رولر استوانه ای در منطقه بار به سمت داخل و خارج و در امتداد شافت در حداکثر هر بار مورد نیاز چرخه می زند. دو ، سه و چهار ریل می توانند به طور هماهنگ برای حمل بارهایی که از درجه یک ریل بالاتر هستند ، کار کنند. نوار باریک ساچمه ها در این طراحی متنوع هستند. در آن واحد کشویی یک استوانه است که حداقل دارای سه و حداکثر پنج مدار ساچمه گردشی است. ده ها شکل استوانه ای برای انتخاب وجود دارد. به عنوان مثال ، طرح های مینیاتوری برای ابزار دقیق در نظر گرفته شده اند و زمانی که میله باید حرکت کند در حالی که عناصر نورد ثابت هستند، جعبه‌ی انتقال گاردان در دسترس هستند. طول های بلند می توانند از طرحی استفاده کنند که در آن پروفیل روی چرخ نصب شده بر روی یاتاقان دارای شکل V باشد که در یک جفت شدن V روی لبه ریل سوار می شود. چنین طرحی کمتر تحت تاثیر آوار قرار گرفته و بدون بلوز و روکش کار می کند.

 

دانستن اینکه کدام سیستم حرکت خطی را انتخاب کنید می تواند کار دشواری باشد و انتخاب صحیح آن مهم است تا از عملکرد سیستم ناامید نشوید. هر نوع سیستم حرکت خطی مزایا و معایب خود را دارد. به طور کلی دو سیستم مختلف وجود دارد : سیستم های حرکت لاینر بیرینگ غلتکی و ساده. بیایید نگاهی بیندازیم به موارد مهمی که باید هنگام انتخاب یک مورد درست در نظر بگیریم : بارگذاری و تنظیم.

میزان بار ، تنظیمات و اصطکاک

به دست آوردن نیروی تنظیم مناسب برای کاربر نهایی مهم است. آیا تا به حال سعی کرده اید صندلی را در اتومبیل خود تنظیم کنید و صندلی یا خیلی سریع و بدون کنترل حرکت می کند ، به سرعت به سمت عقب می رود یا حرکت آن بسیار دشوار است و باعث لغزش بی وقفه می شود. این نتیجه اشتباه گرفتن نیروی تنظیم است. نیروی تنظیم همه چیز در مورد فیزیک است! اصطکاکی که رولبرینگ یا بلبرینگ خطی ایجاد می کنند و بار اعمال شده ، نیروی تنظیم شده را ارائه می دهد. رولبرینگ ها به طور معمول 10 برابر اصطکاک کمتری نسبت به لاینر برینگ ساده کشویی دارند و بنابراین حداقل قدرت تنظیم را دارند. مقادیر واقعی که می توانید بدست آورید بسته به موادی که استفاده می کنید ، گریس و دمای کار بسیار متفاوت است. وقتی نوبت به گریس می رسد ، مقدار و نوع گریس اعمال شده می تواند نیروی تنظیم را تغییر دهد. ویسکوزیته چربی با تغییر دما تغییر می کند و می تواند بر نیروی کشویی هر نوع کاربردی تاثیر بگذارد.

هنگام طراحی یک سیستم حرکت خطی مهم است که این تعادل بار ، اصطکاک و تلاش تنظیم را درست انجام دهید. به عنوان مثال ، اگر سیستم باید بارهای سنگین را تحمل کند و تنظیمات باید تا حد ممکن کم باشد ، سیستم های بلبرینگ خطی گزینه مناسبی هستند ( بار 100 کیلوگرمی باعث ایجاد نیروی تنظیم تقریبا 10N می شود ). اگرچه هنوز پتانسیل لغزش وجود دارد ; برای مدیریت این مورد نیاز به گریس است ، با این وجود چسبندگی گریس بسته به دما و نفوذ خاک متفاوت خواهد بود. در برنامه های بدون بار زیاد ، بوشهای لاینر برینگ خطی ممکن است گزینه بهتری باشند.

طول ، وزن و بسته بندی لاینر برینگ ها

طراحی بلبرینگ یک مونتاژ سه طرفه است که شامل حامل های ساچمه ، ریل داخلی و ریل خارجی است. برای اطمینان از عملکرد روان همه چیز ، سیستم باید گریس شود. طول تنظیم سیستم های لاینر برینگ خطی هم به طول ریل داخلی و هم طول ریل خارجی بستگی دارد. سیستم های بیرینگ تخت کشویی دارای یک مزیت هستند ، زیرا طول تنظیم فقط به طول ریل خارجی بستگی دارد زیرا ریل خارجی به ریل داخلی ثابت است.

 

سیستم های لاینر برینگ خطی خود-روانکار { خود به خود روغن کاری شونده } هستند ( بنابراین نیازی به گریس ندارند). در حین کار ، ذرات کوچک PTFE از روی کشویی خطی پاک شده و به ریل می چسبند. این ، در ترکیب با ضریب اصطکاک کم PTFE ، منجر به خود روانکاری می شود ، بنابراین نیازی به گریس نیست. عناصر PTFE مانند یک آب بند عمل می کنند که سطح کشویی را تمیز نگه می دارد. بلبرینگ های خطی در مناسب محیط های سخت هستند.

در نظر داشته باشید که لاینربرینگ ها در تمام بخش های صنعتی اعم از مکانیک عمومی ، ماشین آلات بسته بندی یا واحد های حمل و نقل کاربرد دارند. به طور خاص ، آنها اغلب در پروژه های دقیق مانند جوشکاری یا مونتاژ ربات ها ، چاپگرهای سه بعدی و پروژه های اتوماسیون در بسته بندی یا پالت سازی استفاده می شوند. اگر شما به دنبال خرید لاینر بیرینگ برای کسب و کار خود هستید ، باید عوامل زیر را در نظر بگیرید :

• ظرفیت بار : این عامل وزن مورد حمایت و مدت زمان آن را تنظیم می کند.
• طول عمر : عامل کلیدی که ممکن است کوتاه ، متوسط و یا طولانی باشد.
• سرعت عمکلرد : سرعت آن به دمای عملکرد بیرینگ بستگی دارد.
• شتاب : این فاکتور هنگام انتخاب بین یک بیرینگ و یا چیز دیگر حائز اهمیت است.
• ابعاد :‌ اندازه بلبرینگ خطی مهم است تا اطمینان حاصل شود که به درستی در مکانیزم درایو قرار دارد.
• قیمت : این همیشه یک عامل حیاتی و تعیین کننده در انتخاب بین یک محصول یا محصول دیگر است و این امر در خرید بیرینگ نیز صادق است.
• دمای کار : دانستن این اطلاعات مهم است زیرا در صورت تغییر ، شرایط تحمل ممکن است متفاوت باشد. از این نظر ، باید گفت که هنگام کار در دمای بالا ، سختی ماده متفاوت است و باری که بیرینگ می تواند تحمل کند ، کمتر خواهد بود.

منبع : بلبرینگ خطی چیست ؟

بلبرینگ شیار عمیق چیست ؟

تنوع زیاد بلبرینگ های شیار عمیق با استانداردهای مختلف باعث شده است تا این بلبرینگ ها به عنوان یکی از معروف ترین بیرینگ ها شناخته شوند. طراحی آن ها ساده است. این دسته از بلبرینگ ها یکی از پرکاربردترین بیرینگ ها است و همه کاره می باشد. این دسته بلبرینگ ها اصطکاک کمی دارند و برای صدا و لرزش کم بهینه شده اند که سرعت چرخش زیاد را امکان پذیر می کند. آنها بارهای شعاعی و محوری را از هر دو جهت در خود جای می دهند ، نصب آنها آسان است و نسبت به سایر انواع بلبرینگ ها به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند.

حتما مطالعه کنید : راهنمای جامع انواع بلبرینگ

بلبرینگ شیار عمیق چیست ؟

• این بلبرینگ ها قابلیت حمل بار در دو جهت با ظرفیت حمل بار شعاعی نسبتا بالا دارند
• مناسب برای کاربردهایی با میزان بار کم تا متوسط
• مناسب برای کاربردهایی با سرعت کم ، متوسط و زیاد بسته به نوع و دقت بیرینگ انتخاب شده
• مناسب برای کاربردهایی با دقت های حرکتی بالا
• مناسب برای کاربردهایی با صدا و گشتاور کم

جدا از لیست ارائه شده در موارد زیر ، انواع بسیار مختلفی از بلبرینگ شیار عمیق قابل استفاده در کاربردهای مختلف وجود دارد. اطلاعات فنی این نوع بیرینگ ها در دسترس می باشد.

قیمت انواع بلبرینگ شیار عمیق

بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه کاربرد زیادی در صنعت دارد. آن ها به صورت کلاهک دار ( با آب بند و یا حفاظ فلزی ) و باز در دسترس هستند. بیرینگ های باز که دارای کلاهک هستند و ممکن است در قسمت های سمت حلقه دارای فرو رفتگی باشند.

بلبرینگ های شیار عمیق کلاهک دار

آب بندهایی که در یک فرو رفتگی روی حلقه بیرونی قرار می گیرند ، بدون تغییر شکل حلقه خارجی و تماس خوب و مثبتی با فرو رفتگی ایجاد می کنند. بیرینگ های کلاهک دار به صورت زیر در دسترس هستند :

حفاظ فلزی :

• با پسوند خاص Z مشخص می شوند
• در درجه اول برای برنامه هایی که حلقه داخلی می چرخد در نظر گرفته شده اند
• در حلقه خارجی قرار می گیرند و با حلقه داخلی شکاف باریکی ایجاد می کنند
• تهیه شده از ورقه های استیل
• به صورت استاندارد با پسوند در سوراخ محافظ در دسترس هستند
• بدون تلفات اصطکاک از خاک و آوار محافظت می کند

آب بند غیرتماسی :

• با پسوند خاص RZ مشخص می شوند
• اثربخشی آب بندی بهتر از حفاظ فلزی را فراهم می کند
• قابلیت عملکرد با سرعت یکسان حفاظ فلزی
• دارای یک شکاف بسیار باریک با شانه حلقه داخلی
• ساخته شده از فولاد ورق NBR تقویت شده ( مقاوم در برابر روغن و سایش )

آب بندی با اصطکاک کم :

• با پسوندهای خاص RSL یا RST مشخص می شوند
• اثر آب بندی بهتر از آب بندی های غیر تماسی
• ساخته شده از NBR فولاد تقویت شده ورق ( مقاوم در برابر روغن و سایش )

طراحی RSL :

• قابلیت کارکرد با سرعت یکسان حفاظ فلزی
• عملا هیچ حفره ای در شانه حلقه داخلی ایجاد نمی کند
• بسته به اندازه برای بلبرینگ های سری 60 ، 62 ، 63 در دو طرح موجود است

طراحی RST :

• برای اثربخشی خوب با شکاف در شانه حلقه داخلی تماس مثبت برقرار می کند
• در صورت درخواست برای بلبرینگ های سری 60 ، 62 و 63 در سه طرح RST ، بسته به اندازه ، در دسترس هستند

آب بندی تماسی :

• با پسوندهای خاص RSH ، RSH2 ، RS1 یا RS2 مشخص می شوند
• بسته به بلبرینگ شیار عمیق استفاده شده در طرح های مختلف در دسترس هستند :

1. برای بلبرینگ های سری 60 ، 62 و 63 در دو طرح RSH ، بسته به اندازه
2. برای طرح های RS1 ، با آب بندی یا در برابر شانه حلقه داخلی یا در برابر فرورفتگی در سمت حلقه داخلی

گریس برای بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه کلاهک دار

بلبرینگ های کلاهک دار در هر دو طرف برای افزایش طول عمر بیرینگ روانکاری شده و در واقع نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند. آنها با یکی از گریس های زیر پر می شوند :

• بلبرینگ شیار عمیق استاندارد
• بلبرینگ شیار عمیق بسیار سبک

1. D < 63.5 mm → MT47
2. D ≥ 63.5 mm → MT33

در صورت درخواست ، بیرینگ ها را می توان با گریس های ویژه زیر تهیه کرد :

• گریس دمای بالا GJN
• دامنه وسیع دمای گریس HT یا WT
• دامنه وسیع دما و گریس کم صدا LHT23
• گریس دمای پایین LT

ماندگاری چربی نشان داده شده تحت این ترکیب شرایط عملیاتی معتبر است :

• شفت افقی
• چرخش حلقه داخلی
• بار سبک ( P ≤ 0,05 C )
• دمای عملکرد در منطقه دمای سبز گریس
• دستگاه ثابت
• سطح لرزش کم

هنگامی که بلبرینگ شیار عمیق کلاهک دار باید تحت شرایط شدید خاصی مانند سرعت بسیار بالا یا درجه حرارت زیاد کار می کند ، ممکن است چربی روی قطر درپوش ظاهر شود. برای تنظیمات بیرینگ که ممکن است زیان آور باشد ، می توان اقدامات مناسب را انجام داد.

بلبرینگ های مینیاتوری و فوق العاده کوچک

بلبرینگ شیار عمیق با قطر خارجی کمتر از 9 میلیمتر به عنوان بلبرینگ های مینیاتوری شناخته شده اند. بلبرینگ شیار عمیق با قطر خارجی بیشتر از 9 میلیمتر و قطر سوراخ کمتر از 10 میلیمتر به عنوان بلبرینگ های فوق العاده کوچک شناخته شده اند. این نوع بلبرینگ ها با توجه به استانداردهای ISO ، در طیف گسترده ای موجود هستند. آن ها همچنین نیازهای ابعادی مشتریان را برطرف کرده و فقط محدودیت های جزیی در طراحی دارند. این بیرینگ ها در جنس استیل ضد زنگ نیز موجود هستند.

ویژگی های بلبرینگ های مینیاتوری و فوق العاده کوچک :

• قابلیت حمل بارهای نسبتا کوچک
• مناسب برای کاربردهایی با سرعت کم ، متوسط و زیاد
• مناسب برای کاربردهایی با صدا و گشتاور کم

بلبرینگ مگنتی

طراحی بلبرینگ های مگنتی شبیه به بیرینگ ها شعاعی است. شیار موجود در حلقه داخلی اندکی کم عمق تر از بلبرینگ شیار عمیق بوده و یک سمت حلقه خارجی برجسته شده است. حلقه خارجی فقط یک جناح داشته و قابل جدا کردن است که همین روند باعث می شود مونتاژ آن آسان شود.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه

طراحی این نوع بلبرینگ شبیه به بلبرینگ های یک ردیفه می باشد. این دسته از بیرینگ ها مسیر غلتش عمیق متوالی داشته و انطباق زیادی مابین مسیر غلتش و ساچمه وجود دارد. همچنین قابلیت حمل بارهای محوری در هر دو جهت را دارند. بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه مناسب برای چیدمان بیرینگ ها در جایی که ظرفیت تحمل بار بیرینگ های تک ردیفه نامساعد است ، می باشد. بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه برای تنظیمات بلبرینگ که ظرفیت حمل بار بیرینگ تک ردیف کافی نیست ، بسیار مناسب است. برای همان سوراخ و قطر خارجی ، بلبرینگ های دو ردیفه کمی گسترده تر از بلبرینگ های تک ردیفه در سری 62 و 63 هستند ، اما ظرفیت حمل بار آنها به طور قابل توجهی بالاتر است. بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیف فقط به عنوان بیرینگ باز ( بدون آب بند و حفاظ فلزی ) در دسترس هستند.

منبع : بلبرینگ شیار عمیق چیست

تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ چیست ؟

تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ / تفاوت رولبرینگ و بلبرینگ

اجزای غلتشی ، بیرینگ های ضد اصطکاک – چه از نوع ساچمه و چه از نوع رولر – یک وسیله مکانیکی برای مقابله با بارهای شعاعی و محوری در شفت های دوار و متقابل ارائه می دهند. در این مقاله سعی کرده ایم شما را با تفاوت رولبرینگ و بلبرینگ بیشتر آشنا کنیم تا بتوانید گزینه مورد نظر متناسب با نیازتان را خریداری کنید. بدین منظور باید ابتدا هر یک از موارد را جداگانه برایتان شرح می دهیم.

بلبرینگ چیست ؟

در مورد تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ باید بدانید که به طور متداول یک بلبرینگ شامل مسیر غلتش داخلی و خارجی می باشد ، تعدادی از عناصر کروی است که توسط یک حامل از هم جدا شده و اغلب محافظ فلزی و / یا آب بندها به منظور جلوگیری از ورود آلودگی و نگهداری چربی برای آن طراحی شده اند. پس از نصب ، مسیر غلتش داخلی اغلب به آرامی به شافت فشار داده می شود و مسیر غلتش بیرونی در یک نشیمنگاه نگهداری می شود. طرح هایی برای رسیدگی به بارهای شعاعی خالص ، بارهای محوری ( رانش ) خالص و بارهای ترکیبی شعاعی و محوری موجود است. بلبرینگ ها به عنوان داشتن نقطه تماس توصیف می شوند ، این یعنی هر ساچمه در یک وصله بسیار کوچک با مسیر غلتش در تماس است. بلبرینگ ها به گونه ای طراحی شده اند که تغییر شکل جزئی ساچمه هنگام چرخیدن به داخل و خارج شدن از منطقه بار ، از نقطه بازده مواد فراتر نرود. ساچمه بدون بار ( خالی ) به شکل اولیه خود باز می گردد.

خرید آنلاین انواع بلبرینگ

در نظر داشته باشید که بلبرینگ ها طول عمر نامحدود ندارند. نهایتا آن ها بر اثر خستگی ، خرد شدن و یا هر عامل دیگری خراب می شوند. آنها بر اساس آماری با عمر مفید طراحی شده اند که انتظار می رود پس از چندین اتفاق خاص از کار بیافتند. تولید کنندگان بلبرینگ های شعاعی تک ردیف را در چهار سری با طیف وسیعی از اندازه های سوراخ استاندارد ارائه می دهند. بلبرینگ های تماس زاویه ای برای مقاومت در برابر بار محوری در یک جهت طراحی شده اند و ممکن است دو برابر شوند تا بار رانش را از دو جهت تحمل کنند.

تراز بودن شفت و بیرینگ در طول عمر انواع بلبرینگ نقش حیاتی دارد. برای ظرفیت عدم انطباق بالاتر ، از بلبرینگ های خود تراز استفاده می شود. برای افزایش ظرفیت بار شعاعی ، حامل بلبرینگ از بین می رود و فضای بین مسیر غلتش با تعدادی ساچمه مناسب – به اصطلاح بیرینگ بدون قفسه – پر می شود. سایش در این بلبرینگ ها به دلیل سایش بین عناصر غلتشی مجاور ، از آنهایی که از حامل استفاده می کنند بیشتر است.

رولبرینگ چیست ؟

در مورد تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ باید بدانید که رولبرینگ ها دارای تماس خطی هستند تا تماس نقطه ای ، که ظرفیت بیشتر و مقاومت در برابر ضربه بالاتر را برای آنها فراهم می کند. رولرها در اشکال مختلفی مانند استوانه ای ، کروی ، مخروطی و سوزنی در دسترس هستند. رولبرینگ های استوانه ای فقط بارهای محدود رانش را کنترل می کنند. رولبرینگ های کروی می تواند عدم انطباق و رانش بیشتر را در خود جای دهد و در صورت دو برابر شدن ، در هر دو جهت رانش می یابد. رولبرینگ های مخروطی می توانند بارهای رانش قابل توجهی را مدیریت کنند. رولبرینگ های سوزنی ، که یک نوع رولبرینگ های استوانه ای محسوب می شوند ، می توانند بارهای شعاعی زیادی را برای اندازه خود تحمل کنند و به عنوان رولبرینگ سوزنی کف گرد ساخته شوند. رولبرینگ های غلتکی به صورت طرح های کامل و در دسترس است و رولبرینگ سوزنی تقریبا از این سبک خواهد بود.

تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ چیست ؟

به عنوان یک قاعده کلی ، از بلبرینگ ها نسبت به رولبرینگ ها در سرعت بالاتر و بارهای کمتری استفاده می شود. رولبرینگ ها تحت تکان و بار گذاری صربه عملکرد بهتری دارند. بلبرینگ ها معمولا به صورت مونتاژ فروخته می شوند و به سادگی به عنوان واحد تعویض می شوند. رولبرینگ ها را اغلب می توان جدا کرد و حامل رولر و رولرها و یا مسیر غلتش داخلی و یا خارجی را می توان به صورت جداگانه تعویض کرد.

یکی دیگر از تفاوت های بلبرینگ و رولبرینگ این است که بلبرینگ های تک ردیف استاندارد هستند و می توانند به جای یکدیگر در بین تولید کنندگان استفاده شوند. اما رولبرینگ ها از نظر استاندارد کمتر استاندارد شده اند ، بنابراین یک مشخص کننده برای انتخاب مورد مناسب برای برنامه نیاز به مراجعه به کاتالوگ سازنده دارد. بلبرینگ ها با مقدار مشخصی از لقی داخلی ساخته می شوند. هرگونه عدم انطباق که فقط یک ساچمه را از موقعیت خارج کند و این لقی داخلی را از بین ببرد ، نباید تاثیر زیادی در عمر بلبرینگ داشته باشد. رولبرینگ ها نسبت به عدم انطباق زاویه ای حساسیت بیشتری دارند. به عنوان مثال ، یک بلبرینگ که با سرعت متوسط و با یک تناسب نسبتا شل کار می کند ، ممکن است با عدم انطباق زاویه ای تا حد 0.002 تا 0.004 اینچ با موفقیت کار کند. در مقایسه ، یک رولبرینگ استوانه ای ممکن است در صورت عدم هم ترازی بیش از 0.001 اینچ ، در مشکل باشد. سازندگان به طور کلی دامنه های نامناسب زاویه ای را برای بیرینگ های فردی خود در نظر می گیرند.

خرید آنلاین انواع رولبرینگ

رولبرینگ یک واحد استوانه ای است که برای ایجاد حرکت اصطکاک کم برای غلاف یا بلوک بیرینگ استفاده می شود. بلبرینگ یک واحد کروی است که همان هدف رولبرینگ را انجام می دهد. در واقع تفاوت رولبرینگ و بلبرینگ مربوط به سطح تماس بین بیرینگ و ریل است. برای بلبرینگ ها ( با فرض یک بلبرینگ کاملا کروی و بدون تغییر شکل ) ، سطح تماس فقط یک نقطه واحد است. حتی به محض محاسبه تغییر شکل ، مقدار سطح تماس ساچمه با ریل محدود می شود. این باعث ایجاد محدودیت ذاتی در ساچمه ها می شود. از طرف دیگر ، رولبرینگ ها دارای یک خط تماس کامل هستند. این میزان سختی ، پایداری و حداکثر ظرفیت بارگذاری سیستم را بسیار افزایش می دهد.

 

بیرینگ ها به صورت مداوم در حال بهبود هستند ، زیرا تولید کنندگان تلاش می کنند اصطکاک را در موارد مختلف بار به حداقل برسانند. به منظور آشنایی با تفاوت بلبرینگ با رولبرینگ باید انواع بیرینگ را نیز بشناسید :

1. بیرینگ تخت : اگرچه خود اسم آن کاملا مبهم به نظر می رسد ، اما اینها سطوح صاف و محکمی هستند که در عرض یکدیگر حرکت می کنند. چرخ قرقره در سراسر توپی چرخ مرکزی می چرخد.
2. بلبرینگ : ساچمه های کروی کوچک تماس کمی بین سطوح دارند که منجر به کاهش اصطکاک می شود. با این حال ، سطح ساچمه می تواند تحت بارهای سنگین تغییر شکل داده ، و در نتیجه منجر به متراکم شدن بلوک می شود.
3. رولبرینگ : غلتک ها لوله های کوچکی هستند که در اطراف مرکز بیرینگ قرار گرفته اند. رولر ” سازشی ” بین ساچمه و سطح صاف می باشد. رولرها سریع تر از بلبرینگ ها ساییده می شوند اما می توانند بارهای بیشتری را حمل کنند ، زیرا سطح تماس بیشتری دارند.

 

کاربرد انواع بیرینگ :

بیرینگ تخت

بلوک های اولیه (و اصلی!) از بیرینگ های تخت استفاده می کردند ، اما به آرامی جای خود را به بیرینگ هایی با عملکرد بالاتر داده اند. بیرینگ های تخت کمترین قطعات متحرک را دارند. طول عمر بالا و نگهداری کم با کاربردهای سنگین از مزایای اصلی این بیرینگ ها می باشد. چرخ قرقره فلزی و یا پلاستیکی به صورت مستقیم روی سنجاق فلزی یا بوش می غلتند. بیرینگ های تخت اغلب از یک سطح پلاستیک و یک پوسته فلزی تشکیل شده اند. نوع متداول دیگر این بیرینگ ها از بوش برنز نرم و شافت فولادی صیقلی استفاده خواهد کرد. قابلیت استاتیک و بار زیاد آن ها را برای طناب دیرک ، سیم بکسل دکل کشتی ، ماسوره‌ متحرک و بلوک های چرخشی ریسمان بادبان مناسب می کند. با این حال ، تماس کامل بین دو سطح منجر به اصطکاک بیشتری می شود و سرعت دوام بالقوه آنها را کاهش می دهد.

بلبرینگ

بلبرینگ ها پاسخی برای کاهش این اصطکاک بودند و آنها بسیار خوب این کار را انجام می دهند. با این حال سطح تماس کوچک ساچمه ، که اصطکاک را بسیار کاهش می دهد ، بزرگترین نقطه ضعف آنها است ، یعنی بارگذاری نقطه ای ساچمه ه می تواند منجر به فشرده سازی ، در بارهای زیاد و متراکم شدن بلوک ها شود. بلبرینگ ها از بلوک های با کارایی بالا و مناسب برای کار با سرعت بالا هستند ، اما با افزایش بارها ، اندازه و وزن آنها به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

رولبرینگ

یک تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ این است که رولبرینگ ها چیزی بین بیرینگ تخت و بلبرینگ هستند. غلتک ها اصطکاک کم را در بارهای کاری زیاد تسهیل می کنند. خطوط پر بار سریع تر ، روان تر عمل می کنند. به دلیل افزایش تماس بین غلتک ها و توپی چرخ ، آنها می توانند برای یک بار کاری کوچکتر و سبک تر از یک بلوک بلبرینگ باشند.

منبع : تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ چیست ؟